【阪急電鉄正雀工場】マルーン色の車両でおなじみ「阪急電車」 １００年以上愛されるデザインの舞台裏にカメラが潜入

[@てとらぽっど-m3h]

ナレーションが車内放送の方って気づいて感動した

[@TerioThe3rdChorusu]

これぞ歴史と伝統の大阪を代表する鉄道。東京メディアは絶対に道頓堀と通天閣しか映さないけど。

[@野上妙子-v5l]

さすが、日本一の私鉄。風格がありますね。

[@ぴっぴ-p9o]

ナレーターさん阪急の車内放送のひと？笑
「西宮北口」って聞いてピンときた笑

[@ykuni8048]

阪急の車内放送と同じ声だ

[@辻くろしお]

思たそれ

[@与田祐希推しの乃木坂担]

マルーンカラーは阪急電鉄を誇る伝統カラー。

[@nansen66612]

なんかナレーションの人阪急の自動放送の声に人に似てる？

[@Tarutarunamesasero]

阪急電車のイントネーションがまさにそう

[@myu1602]

阪急の椅子のふかふか具合はレベルが違う

[@Hitoshi1104905]

子供の頃はJRに比べると一色だけでつまらないと思ってたけど、大人になった今思うと感慨深い

[@マリオネット-j5s]

普段は8両な7010Fの方向幕が運用に入ることない今津線仕様になってるのがオタクとしては嬉しい。

[@D.A8413]

0:29 西宮北口って言うときがアナウンスに瓜二つ

[@amam_78]

ん？このナレーターの声は聞いたことあるような…

[@辻くろしお]

阪急の車内でですね

[@amam_78]

@@辻くろしお 下間都代子さんですな

[@5128LOVE]

ナレーション阪急電鉄の車内アナウンスの方の声じゃないか

[@手前ひたち野]

阪急と首都圏の東武は、創業時から連携していたらしい。なので当初は同じくマルーン塗装だった。その影響はナニワ工機→アルナ工機、鉄道車両製造中止後は日立製作所と引き継がれており、基本設計も類似した車両が多い。といっても整備のレベルは全く違うのは歴然。

[@kintokininjin]

1:10　前身の箕面有馬電気軌道が創設されてから3年後に宝塚唱歌隊(今の宝塚歌劇団)が発足。創業者の小林一三翁のスピーディーな経営を物語っている。マルーンとすみれは今も阪急の象徴の色(；´Д｀)

[@HK-223]

しゃべってるの下間さん！？

[@5128LOVE]

マルーン色

[@R.K.1964.]

阪急電車､長い間乗ってないなぁ…。😢😂

[@yukinko300]

正雀地元

[@N700S]

阪急電車今年乗るかな？

[@golillaism]

マニア涎垂！なんやろなぁ。

[@ワーユー商事]

実際に塗装を剥がせばアルミ地か鉄色になるよ｡
窓枠もマスキングしてるので
本当のところは塗装は剥がさすペーパーかけてパテ盛っての塗装だね

[@エディンガ]

阪急宝塚線の車内自動放送は声が暗い。こんなふうに明るく読めばいいのに。

[@everydaylife4982]

このマルーン色の性で、夏は、車内が暑すぎて、灼熱の阪急